Навантаження та кріплення

Короткий опис:

Кріплення вантажної одиниці призначене для запобігання її поздовжнього або поперечного переміщення та запобігання її перекиданню. Вона повинна бути щонайменше в 1,8 рази більшою за вагу вантажу, який необхідно закріпити. Обладнання для кріплення не слід кріпити до будь-якої іншої точки контейнера, крім призначених для цього вушок.


Деталі послуги

Сервісні теги

Весь вантаж повинен бути закріплений за допомогою матеріалів, які відповідають розміру, конструкції та вазі вантажу. Веб-кріплення вимагають захисту гострих країв. Ми рекомендуємо не змішувати різні кріпильні матеріали, як-от дріт і павутину, на одному вантажі, принаймні для кріплення в одному напрямку кріплення. Різні матеріали мають різну еластичність і створюють неоднакові сили кріплення.

Слід уникати утворення вузлів у кріпленні полотна, оскільки міцність на розрив знижується принаймні на 50%. Стяжки і скоби повинні бути закріплені, щоб вони не розкрутилися. Міцність системи кріплення визначається різними назвами, наприклад міцність на розрив (BS), міцність кріплення (LC) або максимальне кріпильне навантаження (MSL). Для ланцюгів і кріплення перетинки MSL/LC вважається 50% від BS.

Виробник надасть вам лінійний BS/MSL для прямого кріплення, наприклад, поперечного кріплення, та/або систему BS/MSL для петлевого кріплення. Кожна частина системи кріплення повинна мати однакову MSL. Інакше можна зарахувати лише найслабших. Пам’ятайте, що неправильні кути кріплення, гострі краї або малі радіуси зменшать ці показники.

навантаження та кріплення 2
навантаження та кріплення 3

Наші послуги з пакування, навантаження та кріплення розроблені відповідно до ваших конкретних потреб і вимог, зосереджуючись на безпеці. Ми використовуємо спеціалізовані контейнери та спеціальні рішення для пакування, щоб гарантувати, що ваш вантаж буде надійно упакований і транспортований до місця призначення, ставлячи безпеку на перше місце.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам